保险车船使用税都是按年交的限行合法吗

介绍

保险车船使用税是指车辆和船只所有人为使用保险车船而支付的一种税收，通常被用于维护公路、桥梁和航道设施等。在中国，保险车船使用税以及许多其他税收都是按年交纳的，而随着限行政策的出台，人们开始质疑这种交税方式的合法性。

保险车船使用税的交纳方式

保险车船使用税的交纳方式是按年计算的，车辆和船只所有人需要在每一年的规定时间内交纳相应的税款。对于车辆所有人而言，缴税的时间是每年的4月1日至当年的3月31日，而对于船只所有人，则是每年的1月1日至当年的12月31日。在规定时间内未缴纳保险车船使用税的，可能会被处以罚款或者扣留车船的处罚。

中国限行政策的出台

中国的城市限行政策最早出现于2008年的北京奥运会前，其目的是为了缓解交通压力和改善空气质量。这种政策一般是根据汽车车牌尾号的奇偶性分天进行限制，一些城市根据车辆的排放标准、车龄、车型等也制定了相应的限制。虽然限行政策的出台得到了很多人的支持，但也有不少人开始质疑其合法性。

限行政策对保险车船使用税的影响

由于限行政策的实施，一些人开始怀疑保险车船使用税的合法性。他们认为，由于车辆无法全天候上路，有时可能只在一半甚至更少的时间内使用，因此没有必要每年都交纳一年的税款。此外，限行政策的实施也导致一些车主购买了多辆车，仅仅是为了避免限行，而这样做显然有违保护环境和减少交通拥堵的初衷。

保险车船使用税按年交纳的合法性

国家税务总局明确规定，保险车船使用税是按年计算的，无论车船是否使用，所有人都需要在规定时间内交纳相应的税款。尽管限行政策实施后，车主的出行受到了影响，但事实上交税并不是为了保证所有人都能使用其购买的车辆或船只，而是为了维护公路、桥梁和航道设施等。而政府在出台限行政策时也是为了保护环境和缓解交通压力，这和保险车船使用税的作用是不同的。因此，保险车船使用税按年交纳并不违法。